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台電澄清稿[1]

一、地質資料補充、複查工作從未間斷
核四地質資料自民國55年第一次調查以來,一直持續進行補充調查及複查的工作,從未間斷,且地質的定年一向以千年,甚至萬年為單位,任何近代鑽探及測量的地質資料,均不會有所謂「資料太舊」的情況。為消除民眾疑慮,台電最近已再發包進行補充調查,針對雪山隧道至核四廠區之間的區域進行「空載光達測量」資料的判釋,並對核四附近海域進行「海上多波束」測量,預定今年年底前完成。


二、耐震係數設計已相當保守
核四廠耐震設計是依據美國核能法規規定,針對核四廠廠址特性,蒐集廠址半徑320公里範圍內,以往400年內所發生之地震紀錄,各別嚴密保守計算,篩選出對廠址影響最顯著的歷史地震是1908年發生在台灣東部規模7.3之地震,並把它的震央從大約160公里外的地方,假設性發生在距離核四廠址只有大約5公里的地方,計算出設計基準耐震係數為0.4g(廠房地下26公尺深基礎岩盤的耐震度),換算成反應器廠房一樓樓板,耐震係數則高達0.66g,相當的保守,並非菊地洋一所說「耐震係數設計太低」的情況。

三、核四進步型沸水式反應爐(ABWR)設計更為安全
核四廠採用進步型沸水式反應爐(ABWR),主要的特點之一即為將冷卻水再循環泵移至爐內,以消除部分管路的配置,減少破管的風險,提高核能安全,此種作法在日本已有多年成功運轉的經驗,菊地洋一所說濱岡5號機、志賀2號機、柏崎刈羽6、7號機在福島事故後停機至今未恢復運轉,其原因與進步型沸水式反應爐的設計並沒有關係。

四、核四安檢小組正全面進行再檢視
核四安檢小組主要工作項目為現場履勘、文件檢視以及系統測試的再驗證,透過這兩項工作徹底檢視問題改善品質,並定期向經濟部核四安檢專家監督小組報告檢測現況。截至今年六月初,總共126個受檢測系統已完成了54個系統再檢視,其中有3項系統尚未通過檢測,足證菊地洋一稱「檢測小組看不到問題」顯非事實。


資料來源

  1. 台電澄清菊地洋一先生四大疑問, 台電網站, 2013-6-13

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